軸流風(fēng)機失速怎么辦？該怎么處理？

對于軸流風(fēng)機來講，失速前后風(fēng)機運行參數(shù)變化有：

失速風(fēng)機的出口風(fēng)壓、流量、電流大幅降低，引起爐膛內(nèi)燃燒狀況劇變；

失速風(fēng)機噪聲明顯增加。嚴(yán)重時機殼、風(fēng)道、煙道發(fā)生振動，可能導(dǎo)致風(fēng)機設(shè)備、煙風(fēng)道振動大損壞；

在風(fēng)機投自動的情況下，未失速側(cè)風(fēng)機電流、流量大幅升高，容易造成電機過載；

與風(fēng)機喘振不同，風(fēng)機失速后，性能參數(shù)降低后不會發(fā)生周期性大幅度變化，若失速處理不當(dāng)，易引發(fā)風(fēng)機喘振，造成設(shè)備損壞。

失速原因

風(fēng)機失速直接原因為風(fēng)煙系統(tǒng)阻力大于風(fēng)機所能提供的能量，導(dǎo)致風(fēng)機在失速區(qū)運行；根本原因則較多，故在此列舉幾種常見原因供大家參考：

機組改造過程中加裝環(huán)保、換熱設(shè)備造成風(fēng)機失速裕度降低；

爐膛區(qū)域燃燒狀況不好，導(dǎo)致爐膛掛焦，造成風(fēng)機出力增大；

輸灰不暢或負(fù)荷波動灰量大等問題造成SCR反應(yīng)器堵灰；

氨逃逸導(dǎo)致空預(yù)器堵塞嚴(yán)重；

冬季一次、送風(fēng)機入口濾網(wǎng)結(jié)霜，造成風(fēng)機曲線發(fā)生變化，使風(fēng)機在失速區(qū)運行;

濾網(wǎng)結(jié)霜

風(fēng)機濾網(wǎng)結(jié)霜，氣流在進(jìn)入風(fēng)機前壓力下降或產(chǎn)生預(yù)旋，造成節(jié)流損失，導(dǎo)致風(fēng)機性能曲線下降，煙風(fēng)道管路特性曲線上升，從而風(fēng)機提前進(jìn)入失速區(qū)。

邏輯中風(fēng)壓設(shè)定值過高，風(fēng)機出力過大，造成系統(tǒng)抗干擾能力下降，低負(fù)荷運行時，單臺磨風(fēng)量波動導(dǎo)致風(fēng)壓波動，從而引起風(fēng)機失速；

吹灰導(dǎo)致爐膛負(fù)壓波動較大，導(dǎo)致風(fēng)機投自動的情況下，風(fēng)機出力波動，引起并列運行風(fēng)機搶風(fēng)，因此在吹灰過程中，需密切關(guān)注引風(fēng)機出力情況；

運行人員責(zé)任心問題，在加減負(fù)荷時對風(fēng)壓監(jiān)視不到位；

設(shè)備自身問題（如執(zhí)行機構(gòu)卡澀等）。

風(fēng)機性能診斷

新建機組，根據(jù)煙風(fēng)道布置圖紙，進(jìn)行管路阻力計算，對風(fēng)機選型給出合理性意見，防止出現(xiàn)風(fēng)機性能過高或過低，不能適應(yīng)整個機組..經(jīng)濟(jì)運行；

改造機組，根據(jù)加裝不同設(shè)備，以及煙風(fēng)道內(nèi)部狀況校核風(fēng)機性能，..機組長期運行，滿足全工況運行。

煙風(fēng)道結(jié)構(gòu)優(yōu)化

為..風(fēng)機經(jīng)濟(jì)運行，減少氣流在煙風(fēng)道輸送過程中能量損失，可對整個煙風(fēng)道布置結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，盡可能減少煙風(fēng)道內(nèi)部的沿程阻力損失以及局部阻力損失；

定量計算風(fēng)煙阻力，從而..爐內(nèi)空氣動力場更加明確，燃燒調(diào)整更加細(xì)化，對進(jìn)一步改善爐內(nèi)燃燒狀況，調(diào)整環(huán)保排放值更具針對性。

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德州凱億空調(diào)設(shè)備有限公司：陳 2022.05.21

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